Các loại Container đường biển thông dụng nhất hiện nay

MỤC LỤC BÀI VIẾT

• CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN LÀ GÌ & ƯU ĐIỂM?
• 7 LOẠI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN PHỔ BIẾN NHẤT
  • 1. Container Bách hóa (Cont Khô – DC, HC)
  • 2. Container Hàng rời (Bulk Container)
  • 3. Container Bảo ôn (Cont Lạnh – RF)
  • 4. Container Chuyên dụng (Named Cargo)
  • 5. Container Bồn (Tank Container)
  • 6. Container Mặt bằng (Flat Rack – FR)
  • 7. Container Hở mái (Open-Top – OT)
• Loại hàng hóa nào có thể vận chuyển đường biển bằng Container?
• LỜI KẾT

CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN LÀ GÌ & ƯU ĐIỂM?

Hiểu đơn giản, Container là một thùng thép hình hộp chữ nhật, rỗng, được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế (ISO) để chứa hàng hóa. Chúng được tạo ra để có thể dễ dàng vận chuyển trên nhiều phương thức (tàu biển, xe tải, tàu hỏa) mà không cần bốc dỡ hàng hóa bên trong.

Ưu điểm vượt trội của vận chuyển bằng container:

• An toàn: Hàng hóa được niêm phong (seal) trong thùng thép, bảo vệ khỏi thời tiết, va đập, và giảm thiểu mất cắp.
• Chi phí thấp: Vận chuyển hàng khối lượng lớn bằng đường biển có chi phí trên mỗi đơn vị rẻ nhất so với các hình thức khác.
• Linh hoạt: Dễ dàng kết hợp các phương thức vận tải (multimodal transport).
• Hiệu quả: Tối ưu hóa quy trình logistics, giảm thời gian xếp dỡ tại cảng.

7 LOẠI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN PHỔ BIẾN NHẤT

Dưới đây là 7 loại container thông dụng bạn sẽ gặp trong ngành vận tải, được phân loại theo chức năng:

1. Container Bách hóa (Cont Khô – General Purpose Container)

Đây là loại container phổ biến nhất, chiếm đa số trong thế giới vận tải, thường dùng để chở hàng hóa khô, đóng kiện, thùng carton.

• Đặc điểm: Kín nước, kín sáng, không có hệ thống điều nhiệt.
• Ký hiệu: DC (Dry Container) hoặc GP (General Purpose).
• Công dụng: Chở hàng tiêu dùng, dệt may, nội thất, máy móc thiết bị không yêu cầu nhiệt độ.
• Các kích thước phổ biến nhất:
  • Container 20’DC (20 feet Thường): Phù hợp chở hàng nặng (như gạo, xi măng, thép), cần ít thể tích (khoảng 33 CBM).
  • Container 40’DC (40 feet Thường): Gấp đôi 20’DC, phù hợp hàng nhẹ, cồng kềnh, cần nhiều thể tích (khoảng 67 CBM).
  • Container 40’HC (40 feet Cao – High Cube): Kích thước giống 40’DC nhưng cao hơn 1 foot (30cm), tối ưu cho hàng nhẹ, hàng có chiều cao lớn (khoảng 76 CBM).

2. Container Hàng rời (Bulk Container)

Thiết kế chuyên dụng cho hàng hóa không đóng gói (hàng xá).

• Đặc điểm: Có 3 “miệng” (loading hatch) tròn trên nóc để rót hàng vào và một cửa xả (discharge hatch) ở đáy hoặc vách cửa để xả hàng ra.
• Ký hiệu: BK (Bulk).
• Công dụng: Vận chuyển xi măng, ngũ cốc (lúa mì, ngô), quặng, hạt nhựa, và các loại hàng khô dạng bột/hạt khác.

3. Container Bảo ôn (Cont Lạnh – Reefer Container – RF)

Đây là loại container được trang bị hệ thống làm lạnh, dùng cho các mặt hàng nhạy cảm với nhiệt độ.

• Đặc điểm: Gốc là “Container Bảo ôn” (Thermal) với vách cách nhiệt. Loại phổ biến nhất là Cont Lạnh (Reefer) có gắn máy lạnh ở một đầu. Sàn cont bằng nhôm, có rãnh chữ T để không khí lạnh lưu thông.
• Ký hiệu: RF (Reefer) hoặc RFH (Reefer High Cube).
• Công dụng: Chở thực phẩm đông lạnh, hải sản, trái cây, rau củ, dược phẩm.

4. Container Chuyên dụng (Named Cargo Container)

Đây là nhóm container được thiết kế riêng cho một loại hàng hóa đặc thù, được sử dụng phổ biến trong ngành vận chuyển đường biển tại Việt Nam. Có hai loại container chuyên dụng phổ biến như sau:

• Container chở ô tô: Được thiết kế dưới dạng khung thép liên kết với nhau để tạo thành một giàn, không có vách hoặc mái che bọc, dùng để vận chuyển ô tô nguyên chiếc. Container này có thể được chia thành 1 hoặc 2 tầng, tuỳ thuộc vào chiều cao của xe được chứa.
• Container chở súc vật: Với mục đích chuyên chở động vật sống, container này có thiết kế đặc biệt. Vách dọc hoặc vách mặt trước được thiết kế dạng cửa lưới để cho phép thoát hơi, và phần dưới của vách dọc có lỗ thoát để dễ dàng vệ sinh.

Đây là hai loại container chuyên dụng thường gặp trong vận chuyển đường biển tại Việt Nam, phục vụ cho việc chuyên chở các loại hàng hóa đặc biệt như ô tô và súc vật.

5. Container Bồn (Tank Container – ISO Tank)

Loại container này thực chất là một chiếc bồn chứa lỏng nằm trong một khung thép kích thước chuẩn ISO.

• Đặc điểm: Có bồn chứa bằng thép không gỉ, có van xả ở đáy và miệng bồn (manhole) ở trên nóc để rót hàng vào.
• Ký hiệu: TK (Tank).
• Công dụng: Chuyên chở các loại hàng hóa dạng lỏng: hóa chất, xăng dầu, rượu, bia, nước ép trái cây, thực phẩm lỏng…

6. Container Mặt bằng (Flat Rack – FR)

Đây là “chiến mã” cho các loại hàng siêu trường, siêu trọng.

• Đặc điểm: Không có vách hông và nóc. Chỉ có sàn (mặt bằng) rất dày và 2 vách ở hai đầu (có thể gập xuống).
• Ký hiệu: FR (Flat Rack).
• (Lưu ý: Đôi khi còn có loại Platform, chỉ là một mặt sàn, không có vách nào).
• Công dụng: Chở hàng quá khổ (oversized) về chiều rộng, chiều cao, hoặc hàng quá nặng (ví dụ: máy móc xây dựng, xe cơ giới, cuộn thép, ống thép lớn).

7. Container Hở mái (Open-Top Container – OT)

Đúng như tên gọi, đây là loại container không có nóc thép cố định.

• Đặc điểm: Nóc cont để hở và được che phủ bằng một tấm bạt (vải dầu) chuyên dụng.
• Ký hiệu: OT (Open Top).
• Công dụng: Chuyên chở hàng có chiều cao quá khổ (oversized) hoặc hàng hóa cồng kềnh mà việc bốc dỡ qua cửa cont là không thể (ví dụ: cẩu máy móc, thiết bị từ trên xuống).

Loại hàng hóa nào có thể vận chuyển đường biển bằng Container?

Một số loại hàng hóa có thể được vận chuyển bằng container đường biển, bao gồm:

• Hàng có khối lượng lớn: Đối với những hàng hóa có khối lượng lớn, từ vài chục tấn trở lên, container đường biển là lựa chọn phù hợp. Đây có thể là các loại hàng như gạo, tiêu, điều, cà phê, cũng như hàng hóa công nghệ cao như đồ điện tử, máy móc và thiết bị.
• Hàng xuất nhập khẩu: Container đường biển cũng thích hợp cho vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Các mặt hàng chủ lực trong ngành này có thể được đóng gói và vận chuyển bằng container, đảm bảo an toàn và tiện lợi.

Các mặt hàng có giá trị cao như trang sức, hoa tươi thường cần được vận chuyển nhanh chóng và an toàn, chính vì thế nên không nên vận chuyển bằng container trong trường hợp này.

Theo thông tin của cục Hải quan, trong thời gian vừa qua số lượng tàu hàng cập cảng tại Việt Nam đang có dấu hiệu tăng cao đáng kể, đạt đến những con số đáng ngưỡng mộ, có tính chuyển hướng tích cực so với những giai đoạn trước đây. Các phương pháp vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đang ngày càng trở nên phổ biến và được sử dụng rộng rãi trong ngành vận tải vì mang lại tính hiệu quả cao và nhanh chóng.

LỜI KẾT

Việc hiểu rõ đặc điểm của từng loại container là kiến thức nền tảng trong ngành vận tải và xuất nhập khẩu. Mỗi loại hàng hóa, từ thùng hàng khô đơn giản đến cỗ máy phức tạp, đều cần một “ngôi nhà” phù hợp để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình trên biển.

Hy vọng, với những chia sẻ chi tiết và cách phân loại rõ ràng từ TopMoving, bạn đã có cái nhìn tổng quan và chính xác nhất về các loại container đường biển. Việc lựa chọn đúng không chỉ giúp bạn bảo vệ hàng hóa mà còn tối ưu hóa chi phí vận hành cho doanh nghiệp của mình.